Innovation psb dans le domaine de la technique de convoyage suspendu
Le dernier exemple de la compétence psb pour le convoyage suspendu est le développement d’un trolley couplé mtl, basé sur le système à micro trolleys évolué mtr.
Le nouveau système mtl peut accueillir une longueur de charge de 100 mm et a une capacité de charge totale de 5 kg. C’est la raison pour laquelle ce système est parfait pour le transport de sets d’articles, le transport complet de plusieurs textiles ou même le transport d’un jeu complet de garniture de siège auto sur un seul support de transport mtl.
Malgré la longueur de chaque trolley, la capacité de transport et triage est élevée. Ainsi le système atteint une capacité de bien plus 5.000 mtl /h en fonction Power- & Free, qu’il faille transporter, accumuler, trier ou séquencer.
Comme son produit frère mtr, les trolleys mtl peuvent être accumulés dans des lignes à charge lourde jusqu’à une longueur de 35m. Cette accumulation permet une configuration très économique du système car les moteurs et leurs composantes respectives ne sont pas nécessaires.
L’introduction à partir du tampon à gravité dans la ligne automatique se produit par l’ouverture de la voie inclinée. Les entraîneurs de la voie principale qui tolèrent les chocs prennent en charge directement les mtl et continuent à les transporter. Une surveillance sophistiquée des entraîneurs au moment de l’introduction dans la voie principale n’est pas nécessaire.
La famille de système dispose de stations de déchargement et chargement entièrement automatisées. Chaque séquence peut être établie suivant des algorithmes de triage en plusieurs étapes.
Un codage standard mtl Matrix-Codes est prévu mais un codage RFID est aussi possible.
La gestion du système est effectuée avec le système de gestion magasin psb éprouvé selektron WMS, qui contrôle le système de façon optimale communément avec le contrôle de flux des matières psb selektron MFC. La visualisation du système est effectuée par le module selektron SCADA de psb.
Le mtl psb dispose de caractéristiques excellentes au niveau performance, adaptation au bâtiment, extension et scalabilité. Grâce aux voies d’accumulation non motorisées ainsi qu’à l’introduction non surveillée dans les voies principales peuvent être réalisés des systèmes complets très économiques.